From N-Goran Jonsson Sweden Collection (Photographer unknown).

N-Goran Jonsson ingår i Kockumgruppen, Malmö stadsarkiv.

På resa Vancouver – japansk hamn med last av trä fick hon den 14 mars 1935 haveri på hjärtstocken och förlorade rodret i Stilla havet.

Under bogsering kom hon till Yokohama den 26 mars. Efter utlossning av lasten togs hon in på varv för reparation. Hon var åter i fart i juli månad.

Vid Tysklands ockupation av Norge den 9 april 1940 befann hon sig på resa Durban – Baltimore med last av malm. I maj kom hon i tjänst för Nortraship och gick sedan för de allierade i konvojer under hela kriget.

Såldes i januari 1950 för £ 150.000 till Lehnkering A.G.,Emden. Hon fick nu namnet GRIEHEIM under tysk flagg. De allierades kontrollråd hade efter krigsslutet beslutat, att västtyska handelsfartyg skulle ha den internationella signalflaggan ”C” som handelsflagg. Beslutet upphävdes 1951 och sen kunde hon föra den västtyska nationsflaggan. Hon skulle gå i charter för Unterweser Reederei A.G.,Bremen. Den 2 februari 1961 blev Unterweser Reederei GmbH,Brenen ägare till fatyget och hon behöll namnet.

Hon såldes 1966 till Eisen & Metal A.G. i Hamburg. Den 8 juni kom hon till Hamburg för upphuggning.

Snabba fakta

• Nr: 157
• Art: m.s
• Namn: Dagrun
• Typ: Lastfart
• Dw ton/Depl ton: 8253 dw
• Kölsträckt Start Docka: 25.1 1928
• Sjösatt Utdockad 15.9 1928
• Levererad 28.10 1928
• Beställare: Skiba A/S Ocean, Oslo

Varvsbassängen och utrustningskajen 1 juli 1940

• B. nr 215 Lisita (närmast kaj)
• B. nr 156 Pollux (utanför)

Närmast utrustningskajen 13.000 d. w. tons tankfartyget Lisita, byggn. nr. 215. under utrustning. Utanför detta tankfartyget Pollux av Trelleborg, levererad av verkstaden 1928 och nu undergående 12-års klassning. Färgfoto av A. B. Malmö Grafiska Anstalt.

I början av 1941 tidsbefraktades hon på ”bare-boat basis” på 24 månader till svenska intressenter, som fick option till köp efter tidsbefraktningens slut. Hon tidsbefraktades vidare till Wehrwirts schaftsstab ”zum Grosstransport Von Treib-Stoff zwischen Deutschland und Oslo”.Rederiet John T.Essberger i Hamburg blev korresponderande redare.

Den 2 januari 1943 övertogs hon av de tidigare nämnda svenska intressenterna och behöll namnet. I juli samma år fick hon namnet NORDANBRIS. Hon fortsatte i tysk tjänst. Denna hävdes den 12 juli 1944 och hon blev upplagd i Stockholm. Den 6 december 1945 avgick hon från Stockholm till Landskrona för dockning innan hon åter kom i civil fart.

I mars 1946 såld för 4.100.000 kronor till A/S Odderøy (A.I. Langfeldt & Co), Kristiansand. Senare överfört till A/S Helgøy inom Langfeldt-gruppen.Övertogs den 26 september samma år i Antwerpen och fick under norsk flagg namnet SIREHAV. Den 13 januari 1947 på resa Houston – Hamburg med last blev hon minsprängd utanför den nederländska kusten och erhöll en del skrovskador.

På resa Oslo – Rotterdam i ballast blev hon än en gång minsprängd den 30 mars 1949 utanför Nieuwedip utanför Texel fyrskepp, men inga rapporter om skadornas omfattning. I maj 1954 sålts för £55.000 till British Iron & Steel Corporation (Ore) Ltd, London med leverans i juli månad. Hom kom den 1 juli till Dalmuir för upphuggning hos W.H.Arnott Young Ltd.

Snabba fakta

• Nr: 156
• Art: m.t
• Namn: Pollux
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 12590 dw
• Kölsträckt Start Docka: 3.12 1927
• Sjösatt Utdockad 4.8 1928
• Levererad 8.9 1928
• Beställare: Trelleborgs Ångfartyga Nya AB, Trelleborg

B.nr 155 Castor på resa New Orleans / Port Arthur – Göteborg med last av toluol, brännolja, smörjolja och bensen torpederad 31/3 1941 av den tyska u-båten U46 (Kapitänleutnant zur See Engelbert Endress) på position 57° 58′ N – 30° 31′ V. Hon började brinna och 15 besättningsmän omkom. Övriga i besättningen gick i livbåtarna och räddades senare av det Nya Zeeländska fartyget m/t OTAIO. Efter 3 dygn sjönk Castor.

Snabba fakta

• Nr: 155
• Art: m.t
• Namn: Castor
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 12505 dw
• Kölsträckt Start Docka: 23.8 1923
• Sjösatt Utdockad 5.5 1928
• Levererad 21.6 1928
• Beställare: Trelleborgs Ångfartyga Nya AB, Trelleborg

Foto: Björn Milde’s postcard collection.

På resa Trinidad – New Orleans i konvoj TAG5 torpederad den 13 september 1942 av den tyska ubåten U558 (Kapitänleutnant Gunther Krech) på position 12° 14′ N – 63° 52′ V men höll sig flytande och tog sig så småningom till New Orleans, dit hon kom den 15 januari 1943. Hon blev den 18 oktober 1943 förklarad som ”constructive total loss” och sedan upphuggen i New Orleans.

Huvudmotorn ”räddades” och 1948 installerad i norska M/S Norseman, som senare blev grekiska Elona som blev upphuggen 1973.

Snabba fakta

• Nr: 154
• Art: m.t
• Namn: Vilja
• Typ: Tankfartyg
• Dw ton/Depl ton: 8930 dw
• Kölsträckt Start Docka: 20.6 1927
• Sjösatt Utdockad 26.11 1927
• Levererad 14.1 1928
• Beställare: Halfdan Ditlev-Simonsen & Co, Oslo