Tankfartyget M/T Austvard (nr 347, 1952)

Snabba fakta

  • Nr: 347
  • Art: m.t
  • Namn: Austvard
  • Typ: Tankfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 16175 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 14.12 1951
  • Sjösatt Utdockad 21.5 1952
  • Levererad 23.9 1952
  • Fart Knop 14 3/4
  • Effekt Hk/MW 6000
  • Beställare: Lauritz Kloster, Oslo



Lastfartyget M/S Lidvard(l) (nr 208, 1939)

Lastmotorfartyget Lidvard

  • Längd mellan stävar 395′ – 0”
  • Maskinstyrka 3500 ahk

Snabba fakta

  • Nr: 208
  • Art: m.s
  • Namn: Lidvard(l)
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 9300 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 23,4 1938
  • Sjösatt Utdockad 5.11 1938
  • Levererad 19.1 1939
  • Fart Knop 13 1/2
  • Effekt Hk/MW 3300
  • Beställare: Lauritz Kloster, Oslo



Lastfartyget M/S Heimvard (nr 166, 1930)

Snabba fakta

  • Nr: 166
  • Art: m.s
  • Namn: Heimvard
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 8725 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 23.1 1930
  • Sjösatt Utdockad 19.7 1930
  • Levererad 20.9 1930
  • Beställare: Lauritz Kloster, Oslo



Lastfartyget M/S Nordvard (nr 145, 1925)

Kockums skriver: ”The illustration shows a single-screw motor cargo ship of 7600 tons d. w. This ship is equipped with a Diesel Engine of Kockum-MAN system of 2650 I. H. P.”

På resa Bunbury – Port Elizabeth kapades hon av den tyska hjälpkryssaren Pinguin som hade maskerats till Wilh. Wilhelmsen’s Trafalgar den 16.9.1940 på position 30° 30,5′ S – 69° 09′ O. Med tysk prisbesättning den 18-19 september fortsatte hon resan till Bordeax. Den 2 oktober fick hon namnet Vestvard.

I maj 1941 återfick hon namnet Nordvard och skulle byggas om till försörjningsfartyg för tyska Kriegsmarine. Den 28 december 1944 sänktes hon av Allierat flyg i Moss-Horten-området.

Snabba fakta

  • Nr: 145
  • Art: m.s
  • Namn: Nordvard
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 7660 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 8.8 1924
  • Sjösatt Utdockad 16.4 1925
  • Levererad 18.8 1925
  • Beställare: Lauritz Kloster, Oslo