Lastfartyget S/S Gertrud Bratt (nr 151, 1927)

På resa Norrköping/Göteborg – Bristol stoppades hon den 24 september 1939 av den tyska ubåten U4 (Kapitanleutnant zur See Harro von Klot-Heydenfelt) ca 12 nmil sydost om Jomfruland för kontroll av skeppshandlingarna om lasten som antogs vara krigskontraband. Senare beordrades besättningen att lämna fartyget och hon besköts med granater och slutligen avlossades en torped och hon började sjunka.

Snabba fakta

  • Nr: 151
  • Art: s.s
  • Namn: Gertrud Bratt
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 2574 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 18.6 1926
  • Sjösatt Utdockad 6.11 1926
  • Levererad 1.2 1927
  • Beställare: Adolf Bratt & CO, Göteborg


Lastfartyget M/S Nordvard (nr 145, 1925)

Kockums skriver: ”The illustration shows a single-screw motor cargo ship of 7600 tons d. w. This ship is equipped with a Diesel Engine of Kockum-MAN system of 2650 I. H. P.”

På resa Bunbury – Port Elizabeth kapades hon av den tyska hjälpkryssaren Pinguin som hade maskerats till Wilh. Wilhelmsen’s Trafalgar den 16.9.1940 på position 30° 30,5′ S – 69° 09′ O. Med tysk prisbesättning den 18-19 september fortsatte hon resan till Bordeax. Den 2 oktober fick hon namnet Vestvard.

I maj 1941 återfick hon namnet Nordvard och skulle byggas om till försörjningsfartyg för tyska Kriegsmarine. Den 28 december 1944 sänktes hon av Allierat flyg i Moss-Horten-området.

Snabba fakta

  • Nr: 145
  • Art: m.s
  • Namn: Nordvard
  • Typ: Lastfart
  • Dw ton/Depl ton: 7660 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 8.8 1924
  • Sjösatt Utdockad 16.4 1925
  • Levererad 18.8 1925
  • Beställare: Lauritz Kloster, Oslo