1971 omdöpt till FFM-Viris.
Snabba fakta
- Nr: 445
- Art: m.s
- Namn: Viris
- Typ: Malmtank
- Dw ton/Depl ton: 21880 dw
- Kölsträckt Start Docka: 6.6 1958
- Sjösatt Utdockad 3.12 1958
- Levererad 9.4 1959
- Fart Knop 14 1/2
- Effekt Hk/MW 7200
- Beställare: Trafik AB Grängesberg-Oxelösund
Jag har några bilder av M/S Viris om det finns intresse så meddela mig så skickar jag dem. Jag sommarjobbade på denna båt sommaren 1970.
Hej Jag har med på Viris 1972
JAG VAR PÅ MS/VIRIS EN RESA 1964 ,MÖNSTADE PÅ I EMDEN TYSKLAND NÄSTA ANHALT VAR VENEZUELA VIDARE TILL SANTOS BRASILIEN OCH NÄSTA STOPP VITORIA SEN MOT EUROPA OCH NARVIK SOM VAR SLUTMÅLET FÖR MIG. en fin resa för en 18 åring.
Hej! Mycket intressant
Jag tjänstgjorde en kort tid som maskinbefäls elev på ms Viris 1964.
Mönstrade på i Dunkerk Frankrike.
Min resa gick till Emden, Narvik, Kotka i Finland.
Därefter till reperation av propelleraxeln i Stockholm varvid jag mönstrade av.
Fyllde 17 år senare detta år.
Felaktighet!
Jag vill rätta till.
Resan till Kotka Finland genomfördes med ms Panama Johnson Line även denna resa genomfördes 1964.
Roger
Gränges Shipping hade 4 ombyggda malmtankers som framför namnet fick FFM (Fertelizantes Fosfotados Mexicanos) då de fick stort kontrakt att frakta fosforsyra – som i huvudsak utgick från lastning i Coatzacoalcos-Mexico och ibland med kompletterande last från Tampa Bay i Florida, fartygen var Virihaure, Vassihaure, Viris och Matarengi. Fosforsyran som var en huvudingrediens i blivande konstgödning lossades i Santos, Rio Grande del Sur, Donges och Goa – och på returresorna angjordes många hamnar för lastning/lossning av allehanda petroleumprodukter. De tidigare malm-lastrummen försågs med rostfri plåt – i Matarengi kläddes centertankarna med gummi (!). Jag var under 70-talet 2e styrman i de 3 ”V-fartygen” och fick med FFM Viris uppleva och bli döpt till ”Lotsfisken” under ceremonier för Linjedop utanför Syd-Amerikas ostkust i Syd-Atlanten.