Etikettarkiv: 1960

image_pdfimage_print

Bulkfartyget M/S World Citizen (omb. av T2-Tank) (nr 469, 1960)

Niarchos, London Ltd lät bygga om två stycken gamla T2-tankers.

  • World Citizen hette World Trade innan ombyggnad och syns längst bort i bild.
  • Förskepp och akterskepp behölls och ny bulk-lastdel byggdes på Kockum.
  • Fartyget delades och skeppades ihop i docka.
  • Fartygen döptes till World Cavalier (hette tidigare World Trophy) och World Citizen (hette tidigare World Trade).

Fler bilder på World Trade, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

  1. World Trophy delas i dockan – till höger, bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
    1. På lite längre håll (med en skorsten i förgrunden)
  2. Mittdelen till World Trophy (till höger) bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)

Snabba fakta

  • Nr: 469
  • Art: m.s
  • Namn: World Citizen (omb. av T2-Tank)
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 21680 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 19.2 1960
  • Sjösatt Utdockad 9.5 1960
  • Levererad 13.12 1960
  • Fart Knop 14 3/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Niarchos (London) Ltd.

Bulkfartyget M/S World Cavalier (omb. av T2-Tank) (nr 468, 1960)

Niarchos, London Ltd lät bygga om två stycken gamla T2-tankers.

  • World Cavalier hette World Trophy innan ombyggnad, och syns närmast i bild.
  • Förskepp och akterskepp behölls och ny bulk-lastdel byggdes på Kockum.
  • Fartyget delades och skeppades ihop i docka.
  • Fartygen döptes till World Cavalier (hette tidigare World Trophy) och World Citizen (hette tidigare World Trade).

En bild till, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

Fler bilder på World Trophy, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

  1. World Trophy inifrån
    1. Närbild
  2. World Trophy i dockan utan vatten, framifrån
    1. Bild 2 (rakt framifrån, närbild)
    2. Bild 3 (rakt framifrån på lite längre håll)
    3. Bild 4 (rakt framifrån från dockans botten)
  3. World Trophy delas i dockan – till höger, bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
    1. På lite längre håll (med en skorsten i förgrunden)
  4. World Trophy delas i dockan, inifrån fartyget
  5. World Trophy delas i dockan, från skrovets utsida
    1. Bild 2
  6. Mittdelen till World Trophy (till höger) bredvid systerfartyget World Trade (till vänster)
  7. World Trophys roder
  8. Sammansättning av World Trophy:
    1. Mittdelen bogseras i hamnbassängen
      1. Bild 2
      2. Bild 3 (närmar sig dockan)
      3. Bild 4
      4. Bild 5 (bogserbåt nära kaj)
    2. Mittdelen backas in i dockan, där aktern ligger och väntar
      1. Bild 2
      2. Bild 3
    3. Dags att föra fören till mittdelen i dockan
      1. ”Dragkamp” med fören
    4. Fören backas in i dockan
    5. Fören närmare mittdelen i dockan
      1. Bild 2
    6. Fören precis framför mittdelen
    7. På lite längre avstånd
    8. Fören framifrån, framför mittdelen
  9. Sammanfogning klar

Snabba fakta

  • Nr: 468
  • Art: m.s
  • Namn: World Cavalier (omb. av T2-Tank)
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 21680 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 2.12 1959
  • Sjösatt Utdockad 17.2 1960
  • Levererad 6.7 1960
  • Fart Knop 14 3/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Niarchos (London) Ltd.

Bulkfartyget M/S Aleppo (nr 466, 1960)

En bild till, från bildarkivet Kockums Mekaniska Verkstads AB:

Snabba fakta

  • Nr: 466
  • Art: m.s
  • Namn: Aleppo
  • Typ: Bulkfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 15350 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 15.6 1959
  • Sjösatt Utdockad 30.11 1959
  • Levererad 19.3 1960
  • Fart Knop 14
  • Effekt Hk/MW 5220
  • Beställare: Rederi AB Fraternitas, Göteborg

Kylfartyget M/S Pearl Sea (nr 464, 1960)

B.nr 464 Pearl Sea, här under namnet Ewaldeverett.

Snabba fakta

  • Nr: 464
  • Art: m.s
  • Namn: Pearl Sea
  • Typ: Kylfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 6130 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 3.8 1959
  • Sjösatt Utdockad 15.2 1960
  • Levererad 24.5 1960
  • Fart Knop 18 1/4
  • Effekt Hk/MW 6960
  • Beställare: Trelleborgs Ångfartygs AB

Fler bilder från Lars-Åke Holst som seglade på henne tidigt 60-tal kommer dessa bilder, från maj 1960 vid utrustningskajen.

Tankfartyget T/T Texaco Alaska (nr 448, 1960)


Foto Bo Nilsson som var med på en endagarsprovtur i Sundet före leverans.


Sensommaren 1960 – Provtur i Öresund med b.nr 448, T. T Texaco Alaska.

Snabba fakta

  • Nr: 448
  • Art: t.t
  • Namn: Texaco Alaska
  • Typ: Tankfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 41050 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 29.10 1959
  • Sjösatt Utdockad 15.3 1960
  • Levererad 24.9 1960
  • Fart Knop 16
  • Effekt Hk/MW 13200
  • Beställare: The Texas Co Inc, New York

Tankfartyget T/T Esso Brussels (nr 442, 1960)

B.nr 442 Esso Brussels. Auke Visser’s Esso Belgium Tanker’s site.

Snabba fakta

  • Nr: 442
  • Art: t.t
  • Namn: Esso Brussels
  • Typ: Tankfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 40800 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 25.4 1959
  • Sjösatt Utdockad 26.10 1959
  • Levererad 22.2 1960
  • Fart Knop 17
  • Effekt Hk/MW 16500
  • Beställare: Esso Marine (Belgium) S.A: Antwerpen

Tankfartyget M/T Kaupanger (nr 439, 1960)

Kaupanger. Westfal Larsen Rederi Bergen. Built by Kockum Varv. Malmö Sweden 1960. Chemical Tanker around the world service for Odfjell WL Tankers.

Snabba fakta

  • Nr: 439
  • Art: m.t
  • Namn: Kaupanger
  • Typ: Tankfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 19950 dw
  • Kölsträckt Start Docka: 20.2 1959
  • Sjösatt Utdockad 2.9 1959
  • Levererad 20.2 1960
  • Fart Knop 15,6
  • Effekt Hk/MW 9000
  • Beställare: Westfal-Larsen, Bergen