Oktania omdöpt till Barcola – här i Hoek van Holland.
Bnr 472 Turbintankern Esso Yorkshire får här sin aktersektion satt på plats.
Bilden från 1963-08-28 Bild som visar infarten till varvet över klaffbron. Byggnaden. t.v, direkt efter bron, är de ”nya” maskinverkstadshallarna, byggda i början av 1950-talet. — nu håller SVT till här.. De mindre byggnadernat.h. tillhör docka 12, reparentavdelningen.
Bakom huvudkontoret ligger ett tankfartyg på bädd 7. Det är Esso Yorkshire på 89 924 ton. Nybyggnadsnummer 472. Rederi Esso Petroleum Co, Ltd, London. Sjösatt 1963-09-11 och levererat 1963-12-18.
Sjösättning av B.nr 458 den 31 augusti 1962.
Motortankern Vestalis, bnr 458, levererad 1963.
Dieselmotorn är en 12 cyl large bore dieselmotor. Beteckning Kockum Man K12Z84/160. 21600 bhk vid 115 rpm. Denna motor, på sin tid den största byggda motorn i Europa, installerades i MS Vestalis om 60000 ton dwt, 1963, bnr 458 som levererades till Smedvigs rederier Stavanger.
T/T Polarvik
B.nr 454 Orion. Leverans den 6 juni 1963. ”Vitmössorna” är rederifolk. Näst längst t.v. Gunnar Palmgren, personalavdelningen.
Vad gör man inte för en bra bild?
17 januari 1963
Ubåtarna Springaren (II), närmast och Abborren (ll) ligger i docka 2. T.v ser man oljehamnen i bakgrunden — och t.h vy ut mot hamninloppet – man kan också kan se Stella Polaris som ofta låg på Kockum för översyn. Docka 2 var färdigställd 1912 och revs ca 1965-66 för att ge plats åt den stora utbyggnaden med Hall 5 och docka 14, Springaren (II) levererades 1 oktober 1962 och Abborren (ombyggd U5) levererades 1963.