Etikettarkiv: Köpenhamn

Kontrollfartyget S/S Havörnen (nr 51, 1890)

S/S Havörnen på varv i Rönne på Bornholm. Fartyget är omdöpt och förmodligen föresett med modernare maskineri.

Snabba fakta

  • Nr: 51
  • Art: s.s
  • Namn: Havörnen
  • Typ: Kontrollfartyg
  • Dw ton/Depl ton: 112 depl
  • Levererad 1890
  • Effekt Hk/MW 185
  • Beställare: Kongl Danske Indenrigs Ministerium

Bogserbåten S/S Hven (nr 37, 1883)

GALLANT

Bildtext: Gallant

Slepebåten TFTE 1 fra 1883 ble i 1956 kjöpt til Ölensvåg för å bygges om til fraktebåt. Ut av dette oppstod Öklandsnes, bedre kjent som Gallant. Den var i sving til rundt 1980 og ble i 1983 solgt til Tyskland for ombygging til lystbåt.

Gallant i sin beste vuinke, NSS-Jennsensamlingen

Gallant LFCA

48/24, 90 tdw, 66.2/16.5/7.8

1883, Kockums Mek Verkstad, Malmö -37

Hveen, Waldemar Petersen & Frimodt, Kövenhavn

opr slepebåt 52/17, compound maskin 184 ihk

1890 AS Ny Kalkbränderi (Waldemar Petersen), Köbenhavn

1911 AS Fredriksholms Tegl & Kalkvärker, Köbenhavn

1916-03 Kik, Lägterkompaniet AS, Oslo

1917-05 Tofte, As Tofte Cellulosefabriker, Oslo

1956-01 Tofte 1

1956-04 O Paulsen AS, Greåker

1956-07 Petter M Berge PR, Ölensvåg, Haugesund

1958-11 Lars Jakobsen, Auklandshamn

1959-02 Öklandsnes, lev ombygd Öklandsnes Slip till fraktebåt

1959-08 Gallant, Olav Olsen Osnes & Erling Nordbö, Torvastad

Oklandsnes

Bildtexter:

Som Öklandsnes, NSS-Jenssensamlingen

På slipp i KOpervik 1981, foto Alf J Kristiansen

 

Bilder på S/S Hven från Museet för Søfart

Utdrag ur en artikel från Handels og Sjøfartmuseet:

S/S Hveen NTMH

45,90 brt – 17,95 net

65,3 * 15,4 * 6,7 – mask: 21,1 df.

34 nom – 170 ihk 2-cyl.comp. vrft –

(Sandpumper) – klink af jern – 1 dæk – 1 mast – rundt spejl – middelfyldigt forskib med glat stævn – Bugserbåd

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö.

Bygge 37 – L. 1883.

Bilbrev af 7.april 1883.

Bg.t. Firma Valdemar Petersen & Frimodt, Kph. – grosserer Valdemar Peteresen – 1/2 part, grosserer H.A. Frimodt – 1/2 part.

Kronor 48.062 (kontrakt af 22.11.1882).

189 s.t. A/S Ny Kalkbrænderi (Petersen & Frimodt), Kph.

191 s.t. A/S Frederiksholms Tegl- og Kalkværker, Kbp.

1916 Udgået.

Snabba fakta

  • Nr: 37
  • Art: s.s
  • Namn: Hven
  • Typ: Bogserbåt
  • Dw ton/Depl ton: 78 depl
  • Levererad 1883
  • Effekt Hk/MW 130
  • Beställare: Wald.Petersen & Frimodt, Köbenhavn

Färjan S/S Nyborg (nr 35, 1883)

  • Översta bilden insänd av Kalle Karlsson.
  • Undre bilden: Museet för Søfart – 3000 Helsingør – billedarkivet ved Henriette Gavnholdt Jakobsen
  • Ritningen gäller både Korsör och Nyborg.

Snabba fakta

  • Nr: 35
  • Art: s.s
  • Namn: Nyborg
  • Typ: Färja
  • Dw ton/Depl ton: 1280 depl
  • Levererad 1883
  • Effekt Hk/MW 1800
  • Beställare: Kongl Danske Indenrigs Ministerium

Lastfartyget S/S Hekla (nr 28, 1882)

Thingvalla Line steamship departing with emigrants from Larsens Plads, Copenhagen 1882. The Hekla was named after the well known mount Hekla at Island. The mountain has had an Active volcano for centuries. She had a straight stem, one funnel, Three masts, iron Construction.

There was a single screw and she had a service speed of 11 knots. She had passenger accomodation for 12 first class, 16 second class and 600 third class (steerage) passengers. On Feb 13, 1883, she departed Copenhagen for New York. She called at Christiania on the 14th. This was to be the seventh and last time she sailed for Christiansand and New Yrok. On the 15th she stranded at Sydostgrunnen of Sandefjord in Vestfold. After being afloat for abobut 2 Days she sank on the 17th, much of her cargo, all passengers and crew were rescued.

Snabba fakta

  • Nr: 28
  • Art: s.s
  • Namn: Hekla
  • Typ: Lastfart Dw ton/Depl ton: 2740 dw
  • Levererad 1882
  • Effekt Hk/MW 2500
  • Beställare: Det Forenede D/S, Thingvalla, Köbenhavn